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BMW dice que el Brexit podría costar a la industria automotriz varios miles de millones de dólares

El director financiero de BMW, Nicolas Peter, dijo el jueves que la separación de Gran Bretaña de la Unión Europea podría costar a los fabricantes de automóviles y proveedores hasta 13.000 millones de dólares a menos que el comercio transfronterizo permanezca libre de aranceles y no burocrático.

BMW ha gastado una cantidad baja de dos dígitos de un millón de dólares este año para prepararse para el Brexit, dijo Peter a los periodistas durante una mesa redonda virtual el jueves.

«La asociación de la industria automotriz ACEA ha estimado que podría costarles a los fabricantes de automóviles y proveedores de 10 a 11 mil millones de euros ($ 11,7 mil millones a $ 12,9 mil millones)», dijo Peter.

«Necesitamos un comercio libre de aranceles. E incluso entonces, debe ser transparente. Tenemos un sistema de fabricación justo a tiempo, por lo que el procesamiento administrativo en la aduana debe ser eficiente».

Además, Gran Bretaña debería seguir el ritmo de los requisitos de emisiones de la Unión Europea para que los fabricantes de automóviles puedan ofrecer los mismos automóviles en todos los mercados europeos, dijo Peter.

Mientras tanto, BMW está en camino de cumplir sus objetivos para todo el año después de que una recuperación en las ventas de automóviles liderada por China ayudó al fabricante a capear la pandemia de coronavirus.

El fabricante de automóviles alemán cumplirá este año tanto sus pronósticos para todo el año como los objetivos de CO2 exigidos por la Unión Europea, dijo Peter. Citó una bendición de China, donde las ventas de automóviles aumentaron una quinta parte en septiembre con respecto al año anterior.

«El tercer trimestre fue mucho mejor que el segundo, pero con diferentes velocidades en diferentes mercados y regiones», dijo Peter durante una llamada con los periodistas.

BMW ha proyectado un margen de ganancias automotrices, antes de intereses e impuestos (Ebit), de entre 0 y 3 por ciento este año, y que las ventas serán significativamente más bajas que el año pasado después de que la pandemia cerró fábricas y concesionarios. Las entregas de vehículos de la marca BMW bajaron un 11 por ciento este año hasta septiembre, dijo la compañía a principios de esta semana.

El fabricante de automóviles también está tratando de aumentar las ventas de vehículos eléctricos para cumplir con las regulaciones de emisiones en Europa que se volverán más estrictas en 2021. Peter dijo que ve que la compañía cumplirá con esas reglas este año y el próximo.

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