Ola Kallenius MAIN

Mercedes traza un impulso para aumentar las ganancias durante el cambio de EV

La división principal de Daimler apuntará a un retorno de las ventas en el rango de un solo dígito medio a alto para 2025, incluso si las condiciones del mercado son desfavorables. Su ambición será obtener un margen de beneficio de dos dígitos si el entorno es fuerte.

«Todavía no hemos estado a la altura de nuestro potencial en términos de convertir el éxito del volumen en crecimiento de las ganancias», dijo el director ejecutivo Ola Kallenius. dijo en un comunicado antes del día de los mercados de capitales de Daimler el martes. «Invertiremos donde podamos ganar, crecer de manera más inteligente y remodelar nuestra huella industrial».

La confianza de los inversores en Daimler mejoró gradualmente en los últimos meses después de que el fabricante de automóviles atravesó la caída de la industria sin precedentes provocada por COVID-19 mejor de lo que se temía. Pero el líder de automóviles eléctricos Tesla pasó a toda velocidad por encima de todos los fabricantes tradicionales para convertirse en el fabricante de automóviles más valioso del mundo mientras Daimler y otros luchan por renovar sus operaciones heredadas.

Daimler dijo que reducirá los costos fijos, los gastos de capital y los costos de I + D en más de un 20 por ciento para 2025 en comparación con los niveles de 2019 como parte de una revisión de la estrategia de su negocio Mercedes-Benz.

Empuje EV
Mercedes ha flanqueado su vehículo utilitario EQC totalmente eléctrico con una minivan enchufable llamada EQV. Planea comenzar la producción del hatchback compacto EQA a finales de este año y lanzó una nueva versión de su buque insignia S-Class el mes pasado.

El sedán Clase S tendrá un hermano completamente eléctrico llamado EQS el próximo año, que se basará en la primera plataforma dedicada para autos eléctricos de la compañía.

Las ganancias de los grandes automóviles de lujo serán clave para financiar los costos de reestructuración destinados a hacer que Mercedes sea más eficiente. La marca ha vendido más que sus rivales de autos de lujo durante años, pero los rendimientos se han desplomado por debajo del nivel de sus pares del mercado masivo como PSA Group.

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